在新能源汽车持续高景气发展的大背景下，包括充电桩、充电桩电缆线在内的产业链都得到了高速发展。市场对于快速充电的需求不断增加，快充技术驱动充电桩电缆厂商和车企不断研发大功率快充产品。

要实现快速充电效果，电缆线通过的电流需要增大，充电电流增大后接触端子和电缆的发热量会迅速增加，导致温度升高。充电装置的电子元件处于长时间的高温状态下容易损坏，严重情况还会引起烧毁等安全事故，降低电缆发热的常规方法是增大电缆导体截面积，但是充电电缆的特殊性，使用时候不可过粗或过重，当然，电缆线的截面积也不能无限制的放大，所以这种方法是不可行的。

现在对于充电速度的需求越来越高，车主渴望快速充电，这时候行业提出了一种解决方案—采用大功率液冷充电。目前，市场主流的大功率快充技术是大功率液冷充电系统，通过在充电电缆中放置液冷管道，驱使冷却液在动力泵的推动下循环流动带走热量，这种方法能够在减少线芯截面积的同时增大导体通过的电流，使得整个充电处于低温下进行，从而达到快速充电的效果。液冷充电系统在减少直径的同时，能实现更便捷的快速充电，这是一种提升补能效率理想的大功率充电解决方案。

由于大功率快速充电是在大电流、高电压环境下进行，系统容易发热，对于电缆的损害也比较高，要将其设计好也有几点需要注意。首先采用热仿真技术研究大功率充电系统内部的发热量和选择合适的散热方式是很重要的，采用液冷技术对充电设备进行散热时需要解决充电系统散热管道排布的问题、冷却液的选择等问题，其中比较重要的是冷却液的密封，冷却液密封不良会导致冷却系统失效，严重时候还会发生安全隐患。所以在密封方面需要进行特殊的设计确保安全可靠性，并且实时监测管路冷却液的密封状况。

我国在大功率充电方面起步比国外慢，液冷快充仍然处于发展的初级阶段，但是未来发展潜力巨大。法法易作为大功率液冷充电系统解决方案提供商，公司的液冷充电技术储备优势显著，充电系统可以一边导电一边散热。法法易用全新的理念与设计，力求帮助充电运营企业和个人提高充电效率和便利性。